Und da darf ich heute Jean-Marc Gales begrüßen. Er ist CEO von RideBus in Nordirland und wird uns

einen spannenden Einblick in die Praxis nachhaltiger Mobilität im öffentlichen

Verkehr geben. Und zwar wird er anhand konkrete Erfahrungen zeigen, wie umweltfreundliche Busse,

insbesondere mit Elektro- oder eben auch Wasserstoffantrieb, nicht nur technologisch

überzeugen, sondern auch im täglichen Betrieb erfolgreich eingesetzt werden.

Dabei geht er auch auf die Chancen, Herausforderungen und die strategischen

Erfolgsfaktoren ein, die RideBus zu einem europäischen Vorreiter in der

Dekarbonisierung des Verkehrs gemacht haben. Bevor wir mit dem Vortrag starten können,

gibt es noch ein paar organisatorische Dinge. Wenn Fragen aufkommen sollten,

während des Vortrags haben Sie im Anschluss an den Vortrag die Möglichkeit,

die zu stellen, weil wir dann eben ein Mikrofon rumreichen müssen, damit auch,

wie ich gleich noch sagen werde, im Livestream die Fragen gehört werden können.

Zudem möchte ich Sie bitten, dass Sie Ihr Handy während des Vortrags ausschalten oder zumindest

auf dumm schalten, damit eben der Vortrag nicht gestört wird. Ich möchte Sie außerdem darauf

hinweisen, dass während der gesamten Veranstaltung fotografiert wird. Möchte

jemand nicht fotografiert werden, bitte bei Christine, unserer Fotografin, melden.

Dann wird die Person nicht fotografiert. Genau, wie ich gerade schon angedeutet habe,

es wird dieser Vortrag im Livestream auf YouTube zu sehen sein gleichzeitig und die Aufzeichnung

wird auch hinterher auf YouTube zu sehen sein. Allerdings wird das Publikum nicht gezeigt.

Nur die Bühne hier vorne. Okay, und damit kommen wir auch schon zu unserem heutigen Referenten.

Jean-Marc Galès ist CEO von Ridebus in Nordirland und bevor er sich mit Bussen beschäftigte,

war er vor allem in der Automobilbranche tätig. Das heißt, er war zuvor CEO von Peugeot und

Citroën. Darüber hinaus war er CEO der Lotus Group und von Wutem Mortimer sowie dem Europäischen

Verband der Automobilzulieferer. Bevor er zu Peugeot kam, hat Herr Galès die Strategie von

BMW und Rolls Royce, das Marketing von Fiat und der Volkswagen Gruppe sowie den weltweiten Betrieb

von Mercedes-Benz geleitet. Er war außerdem Senior Advisor des Vorsitzenden des chinesischen

Automobilkonzerns Gili Auto und Mitglied des Hauptvorstands von Dongfeng Peugeot-Citroën Automobil,

ein chinesisches Joint Venture. Ziemlich beeindruckend der Lebensraum, muss ich sagen.

Genau und Sie haben einen Master in Management vom Imperial College in London und einen Master

in Maschinenbau von der Universität Karlsruhe und Sie halten heute einen Vortrag mit dem Titel

Elektrische und Wasserstoffbusse – Lösungen zur Dekarbonisierung des öffentlichen Verkehrs.

Genau und damit möchte ich Ihnen auch schon das Wort übergeben und wünsche allen viel Spaß beim

Vortrag. Vielen herzlichen Dank, Carla. Danke schön, dass die Vorstellung vom Lebenslauf gelang nach

über 40 Jahren in der Autobrosch und in der Tat, das sind über 40 Jahre jetzt, aber da komme ich

nochmal darauf zurück. Zuallererst mal herzlichen vielen Dank an die Zuhörer, vielen Dank an die

Zuhörer auch auf YouTube und im Internet. Ich freue mich sehr auf diesen Vortrag und ich werde

den Vortrag sehr praxisnah halten, weil Carla hat sehr ausführlich über meinen Lebenslauf berichtet,

ist aber eins vergessen. Also seit vier Jahren bin ich auch Lebeauftragter am Institut FAPS für

Fertigungsautomatisierung und halte dort die Einführungsvorlesung im Assess-Studiengang ACES

für Automobiltechnik und die wird komplett auf Englisch gehalten, heute geht es auf Deutsch,

aber dafür haben wir englische Charts, aber ich werde Ihnen die komplett normal im Detail

erzählen. So, das ist die Fabrik in Nordirland, Ridebus, relativ wenig bekannt in Europa, aber da

kommen wir nochmal darauf zurück. Aber wir sind in England Marktführer und uns gibt es auch schon

seit relativ langer Zeit. Das gesamte Fabrikgelände von Ridebus ist ungefähr eine halbe

Quadratmeile, also das ist ein riesiges Areal und wir haben dort auf diesem Fabrikgelände allein

über 2000 Leute beschäftigt. Ich werde Ihnen noch ein bisschen erzählen über unsere Firma,

weil in den Jahren, wo wir hochgekommen sind, hier haben wir schon einige Rekorde gebrochen und

einige und sind noch aufs Schokal geklettert in den Ranglisten der besten Bushersteller und da

komme ich nochmal darauf zurück. So, hier das Thema Enduring Sustainability, Batteriebetrieben,

Wasserstoff und sauberer Diesel. Naja, wir werden auch über Diesel reden. Sustainable as a Planet,